A lungo, i materiali utilizzati negli schermi del sonar delle coperture e nelle reti di tubazioni pressione-resistenti delle nostre navi sono basicamente il acciaio al carbonio, lega di alluminio ed acciaio inossidabile. Vale la pena di notare che la Russia (ex Unione Sovietica) inoltre ha usato questi materiali convenzionali, ma d'altra parte la maggior parte di loro commutate alle leghe di titanio e l'effetto finale dell'applicazione era buono.
Per esempio, il sommergibile nucleare K166 ha costruito alla fine del 1968, il suo guscio, rete di tubazioni e tantissimi altri dispositivi e macchinario sono fatti delle leghe di titanio. Ed agli inizi degli anni 70, il sommergibile nucleare di attacco della classe A, che ha attirato l'attenzione mondiale, era il più piccolo sommergibile nucleare nel mondo a quel tempo con il più piccolo tonnellaggio (spostamento subacqueo di 3120t), il più veloce navigando la velocità (velocità massima subacquea di 41kn) ed il tuffo più profondo. (La profondità d'immersione è 700m, la profondità di immersione subacquea di limite è 750m), il sommergibile nucleare più avanzato inoltre è costruito facendo uso della lega di titanio come il materiale principale.
La Russia e l'Ucraina hanno la manodopera qualificata ed attrezzatura di prova specializzata ed hanno prodotto molti tipi di veicoli subacquei, quali MIR2, URAN-1, MASK-2, ecc. Fra loro, le coperture avanzate quali le leghe di titanio derivate da tecnologia dei materiali del veicolo spaziale sono il loro proprio forte.
Oltre alla Russia ed all'Ucraina, altri paesi inoltre hanno effettuato la ricerca nel campo delle applicazioni di titanio della lega. Gli Stati Uniti hanno cominciato la ricerca e l'utilizzazione dei mezzi sommergibili di titanio della lega negli anni 60. I mezzi sommergibili «di Sea Cliff» costruiti nel 1981 e 1982 sono stati forniti delle cabine di manipolazione e di osservazione fatte delle leghe di titanio. Le strutture principali «del nautilus» mezzo sommergibile sviluppato dalla Francia nel 1985, «il mare profondo giapponese 6500" mezzo sommergibile di indagine, il mezzo sommergibile equipaggiato «di Jiaolong» e «il veicolo subacqueo autonomo dello squalo arancio» sviluppati indipendente dalle mie componenti del paese sono fatte della lega di titanio.
Le leghe di titanio inoltre hanno fatto le nuove innovazioni nel campo della ricerca dei veicoli di profondo-tuffo e su grande scala nel mio paese. dovuto le sue buone proprietà meccaniche, tempo di impiego lungo e costi di mantenimento bassi, l'applicazione delle leghe di titanio in sottomarini presenta gli ovvi vantaggi, particolarmente per i materiali delle coperture di grande attrezzatura d'immersione di profondità, che non solo deve avere sia durezza estremamente ad alta resistenza che buona, inoltre, deve avere migliori caratteristiche non magnetiche ed altre complete anticorrosive e della trasmissione sonora, in modo dalla ricerca e l'applicazione dei materiali di titanio ad alto rendimento della lega è il trend di sviluppo principale e ci sono stati determinate realizzazioni tecniche.
L'università tecnologica Wang Lei di Dalian et al. ha proposto un propulsore a magnete permanente sincrono cilindrico utilizzato in robot subacquei. La manica di isolamento è fatta dei materiali di titanio della lega. Hu Ren dell'università di Zhejiang ha determinato che le leghe di titanio sono usate come materiali resistenti all'acqua con l'analisi della resistenza della pressione dei materiali differenti. Il materiale pressione-resistente delle coperture dell'aliante, l'aliante di alto mare 7000m che sigilla la copertura di estremità capa di sostegno dal progetto pilota dell'accademia delle scienze cinese inoltre è fatto della lega di titanio.
Le leghe di titanio hanno prestazione eccezionale nel campo di immersione in profondità uomo. «Il mezzo sommergibile equipaggiato del guerriero del mare profondo» sviluppato indipendente dal mio paese ha un'altezza utile massima di 4500m ed il mezzo sommergibile equipaggiato «di Jiaolong» ha sommerso con successo 7000m. Il mezzo sommergibile equipaggiato «di no.» ha vinto con successo «il quarto Palo della terra» in Mariana Trench, con una profondità inferiore di 10909m. Le coperture di pressione di questi tipi di mezzi sommergibili sono fatte dei materiali di titanio ad alta resistenza della lega ed altre strutture principali inoltre sono fatte dei materiali di titanio della lega. Può essere detto che le leghe di titanio hanno svolto un ruolo enorme nel campo corrente di nuovi veicoli subacquei nel mio paese ed inoltre svolgerà un ruolo positivo in ricerca e sviluppo dei veicoli ad alto rendimento in futuro.